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不管是中国生产能力,还是中国市场,都是特斯拉发展的重要一环。今年年产50万辆、交付36万~40万辆的目标,要看中国工厂和市场第四季度够不够给力。从新车交付量看,今年对特斯拉来说,是不错的一年。虽然第一季度交付量低的令人心惊,但第二、第三季度皆刷新历史记录,第三季度交付了97000辆创新高。

据《日经新闻》北京时间6月9日报道,阿里巴巴集团和泰国政府推出的一系列项目是分水岭,标志着外国投资促进泰国乃至整个地区经济增长的方式正在发生深刻变化。过去日本公司通过面对面接触以及与当地合作伙伴结盟,在开发东南亚方面扮演着关键角色,而如今,阿里巴巴集团为几乎每个人提供了一个新的跨境贸易方式。

不过,GAP集团会继续扩张中国和日本等亚洲市场,今年4月一口气在三亚、海口和昆明等地开设了11家新店,其中10家为Gap品牌门店,一家为Old Navy门店。此外,Gap Outlet被视为GAP品牌减少库存的一大利器,8月20日GAP在香港开设了首家折扣店。截至目前,GAP集团在大中华区的门店总数接近200家。

对于核心的GAP品牌,GAP方面坦言线下客流量的减少是品牌当下面临的最大挑战,为此集团会进一步加大对该品牌产品创新和营销的投资力度,同时也会对GAP品牌的门店网络作出合理化的调整。GAP集团首席财务官Teri List-Stoll透露,集团到2020年将关闭约230家专卖店,预计将节省约2.5亿至3亿美元成本,GAP品牌位于纽约第五大道、日租金高达30万美元的旗舰店已于1月正式停业。

一位此前报团前往普吉岛旅游的游客小孙(化名)认为,中国游客国内报团去当地玩,其实很多时候非常被动。主要的一点是中国导游职能虚化,更多的是到达当地后由泰国当地导游负责带队,而中国导游几乎与普通游客无异;“再加上语言不通,导致中国游客很多时候是被动地跟随安排和指令。”

2003年,通用电动(GM.US)汽车计划彻底破产。而马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁,却偏要干这件费力不讨好的事情。2003年两位创始人踏上了融资进程,幸运的是他们碰上了另一个技术疯子。2004年,两人见到马斯克,向他pitch造电动汽车的概念,那时,马斯克正醉心于另一个疯狂计划,打造SpaceX,移民火星,征服太空。

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